Vervaardiger verskaf hoë kwotasie dieselMotor Brandstof FilterFS19925/5264870 Vir Enjin ISF2.8

Lugfilterelement: Die enjin moet baie lug insuig tydens die werksproses.As die lug nie gefiltreer word nie, word die stof wat in die lug hang, in die silinder ingesuig, wat die slytasie van die suiergroep en die silinder sal versnel.Groter deeltjies wat tussen die suier en die silinder inkom, sal ernstige "silindertrek"-verskynsel veroorsaak, wat veral ernstig is in 'n droë en sanderige werksomgewing.Die lugfilter word voor die vergasser of die inlaatpyp geïnstalleer om die stof en sand in die lug uit te filtreer en te verseker dat voldoende en skoon lug die silinder binnekom.

Lugversorgingsfilter: Wanneer 'n motor met 'n lugversorger ry, moet dit buitelug in die kajuit inasem, maar die lug bevat baie verskillende deeltjies, soos stof, stuifmeel, roet, skuurdeeltjies, osoon, eienaardige reuk, stikstofoksied , swaeldioksied, benseen As daar geen lugversorgingsfilter vir filtrasie is nie, sodra hierdie deeltjies die motor binnekom, sal nie net die motor se lugversorging besmet wees nie, die verkoelingstelsel se werkverrigting sal verminder word, maar ook die menslike liggaam sal allergies wees reaksies na die inasem van stof en skadelike gasse, en die longe sal beskadig word.Osoon stimuleer pasiënt prikkelbaarheid, sowel as die invloed van eienaardige reuk, wat bestuursveiligheid beïnvloed.Die hoë-gehalte lugfilter kan poeierpuntdeeltjies absorbeer, lugwegpyn verminder, irritasie vir allergieë verminder, gemakliker bestuur en die lugverkoelingstelsel word ook beskerm.

Oliefilterelement: Om die wrywingsweerstand tussen die relatiewe bewegende dele in die enjin te verminder en die slytasie van die dele te verminder, word die olie voortdurend na die wrywingsoppervlak van elke bewegende deel vervoer om 'n smeeroliefilm vir smering te vorm.Enjinolie self bevat 'n sekere hoeveelheid gom, onsuiwerhede, vog en bymiddels.Terselfdertyd, tydens die werkproses van die enjin, gaan die metaal direk die smeeroliekring binne sonder om gefiltreer te word, en die diverse wat in die enjinolie vervat is, sal in die wrywingsoppervlak van die bewegende dele gebring word, wat die slytasie van die enjin versnel. onderdele en die dienslewe van die enjin verminder.Die funksie van die oliefilter is om die diverse, kolloïede en vog van die olie uit te filtreer, en om skoon olie aan die smeeronderdele te lewer.

Petrolfilterelement: Die filterelement van die petrolfilter gebruik meestal filtreerpapier, en daar is ook petrolfilters wat nylonlap en polimeermateriaal gebruik.Die belangrikste kinetiese energie is om onsuiwerhede in die petrol uit te filter.Die petrolfilter is binne hierdie tipe petrolfilter, en die gevoude filtreerpapier is aan die twee punte van die plastiek- of metaalfilter gekoppel.Nadat die vuil olie ingekom het, word dit deur die buitewand van die filter deur lae filtreerpapier gefiltreer om die middel te bereik, en skoon brandstof vloei uit.

Filter vervanging siklus
Lugfilter: 6 maande of 5000 kilometer om te vervang [tyd of kilometers, wat ook al eerste kom]
Lugversorgingsfilter: 6 maande of 5000 kilometer om te vervang [tyd of kilometers, wat ook al eerste kom]
Oliefilter: 6 maande of 5000 kilometer om te vervang [tyd of kilometers, wat ook al eerste kom]
Eksterne petrolfilter: 12 maande of 10 000 kilometer om te vervang [tyd of kilometers, wat ook al eerste kom]
Ingeboude petrolfilter: 24 maande of 40 000 kilometer vervanging [tyd of kilometers, wat ook al eerste kom]

Kontak Ons