Vragmotor-enjin brandstoffilter OEM 1397766 1784782 vir DAF-vragmotor

Kort beskrywing:

Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkparameter van brandstoffilter1784782:

onderdeel nommer	1784782
Naam van dele	Brandstof filter
Handelsmerk	MST
Totale hoogte	204,00 mm
Einde 2 OD	91,00 mm
Grootste OD	104.00 mm
Einde ID 1	45,00 mm
Einde ID 2	13,50 mm

Produktoepassing van brandstoffilter 1784782:

Toerusting	enjin
DAF ——- Enjin—	DAF-PE100C-REEKS- (EURO 3)
DAF-CF75 —– OnHighway-HD Truck-2001	REEKS DAF-PE -
DAF-XF95-430 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-MOTOR TIPE–
DAF-XF95-530 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-MOTOR TIPE–
DAF ——- Enjin—	DAF-XE200C-reeks -
DAF-CF85-340 — OnHighway-HD Truck-2001	DAF-XE280C-EURO 3
DAF-CF85-380 — OnHighway-HD Truck-2001	DAF-XE250C-EURO 3
DAF ——- Enjin—	DAF-CEC100-REEKS- (EURO 3)
DAF ——- Enjin—	DAF-XE300C-reeks -
DAF ——- Enjin—	DAF-XE300C- (EURO 3)
DAF-CF85-480 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-XE355E-EURO 3
DAF-CF85 —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF-MOTOR TIPE–
DAF-XF95-380 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-MOTOR TIPE–
DAF-CF85-480 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-XE355C-EURO 3
DAF-75CF —- OnHighway-HD Truck-2001	DAF EURO 3–
DAF ——- Enjin—	DAF-PE200C-REEKS- (EURO 3)
DAF-XF95-480 — OnHighway-HD Truck-2002	DAF-MOTOR TIPE–
DAF-CF85-340 — OnHighway-HD Truck-2001	DAF-XE250C-EURO 3
DAF-CF85-380 — OnHighway-HD Truck-2001	DAF-XE280C-EURO 3
DAF ——- Enjin—	DAF-PE183C–
DAF ——- Enjin—	DAF-XE200C- (EURO 3)
DAF-85CF —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF EURO 3–
GINAF-X5350TS —- OnHighway-HD-vragmotor-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5460B —- OnHighway-HD-vragmotor-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5350TS —- OnHighway-HD-vragmotor-1999	DAF-XE355C–

Wat isbrandstof filter?

A brandstof filteris 'n filter in 'n brandstoflyn wat vuil- en roesdeeltjies uit die brandstof uitskerm, en word gewoonlik in patrone gemaak wat 'n filtreerpapier bevat.Hulle word in die meeste binnebrandenjins aangetref.

Brandstoffilters dien 'n noodsaaklike funksie in vandag se moderne, stywe-toleransie-enjinbrandstofstelsels.Ongefiltreerde brandstof kan verskeie soorte besoedeling bevat, byvoorbeeld verfskyfies en vuilheid wat in die tenk gestamp is terwyl dit gevul is, of roes wat veroorsaak word deur vog in 'n staaltenk.As hierdie stowwe nie verwyder word voordat die brandstof die stelsel binnedring nie, sal dit vinnige slytasie en mislukking van die brandstofpomp en inspuiters veroorsaak, as gevolg van die skuurwerking van die deeltjies op die hoë-presisie-komponente wat in moderne inspuitstelsels gebruik word.Brandstoffilters verbeter ook werkverrigting, aangesien hoe minder kontaminante in die brandstof teenwoordig is, hoe doeltreffender kan dit verbrand word.