Hidrouliese oliefilter P170949 vir vragmotoroliefilter

Vinnige besonderhede

Toepassing: Hidrouliese stelsel
Materiaal: filtreerpapier
Kleur: Oranje rooi
Filtermateriaal: filterpapier van hoë gehalte
Motormodel: skedel
OE NR.:P170949
Tipe: Oliefilter
Model: P35AX
Motortoebehore: Kalmar AC-hysbak
Jaar: 2001-2005
OE-NR.:P170949
Materiaal: filtreerpapier
Tipe: Patroonfilter
Grootte: Standaardgrootte
Verwysingsnommer:P170949
Vragmotormodel: vragmotor

Hidrouliese filterelement

Die hidrouliese filterelement word in die hidrouliese stelsel gebruik om die deeltjies en rubber onsuiwerhede in die stelsel uit te filter om die netheid van die hidrouliese stelsel te verseker.
1. Dit is verdeel in hoë druk afdeling, medium druk afdeling, olie terugkeer afdeling en olie suig afdeling.
2. Dit is verdeel in hoë, medium en lae presisie grade.2-5um is hoë akkuraatheid, 10-15um is medium akkuraatheid, 15-25um is lae presisie.
3. Om die afmetings van die voltooide filterelement saam te druk en die filterarea te vergroot, word die filterlaag oor die algemeen in 'n geriffelde vorm gevou, en die geplooide hoogte van die hidrouliese filterelement is oor die algemeen onder 20 mm.
4. Die drukverskil van hidrouliese filterelement is oor die algemeen 0.35-0.4MPa, maar individuele spesiale filterelemente word benodig om hoë drukverskil te weerstaan, en die hoogste vereiste is om 32MPa, of selfs 42MPa gelykstaande aan die stelseldruk, te weerstaan.
Hidrouliese filter element diagram
Hidrouliese filter element diagram (9 foto's)
5. Die maksimum weerstaan ​​temperatuur, sommige vereis tot 135 ℃

Die vervangingstyd van die hidrouliese filterelement

Hidrouliese graafmachines moet oor die algemeen na 2000 ure se werking vervang word, anders sal die stelsel besoedel word en stelselonderbrekings veroorsaak.Volgens statistieke word ongeveer 90% van hidrouliese stelselfoute deur stelselbesoedeling veroorsaak.
Benewens die nagaan van die kleur, viskositeit en reuk van die olie, is dit ook nodig om die oliedruk en lugvogtigheid na te gaan.As jy in ’n hoër hoogte bo seespieël en laer temperatuur omgewing werk, moet jy ook fyn let op die koolstofinhoud, kolloïed (olefien) en sulfied in die enjinolie, asook die onsuiwerhede, paraffien en voginhoud in die diesel.
In spesiale omstandighede, as die masjinerie laegraadse dieselolie gebruik (swaelinhoud in dieselolie is 0.5﹪～1.0﹪), moet die dieselfilter en masjienfilter elke 150 uur vervang word;Masjien filter.Gebruik brekers, trilstampers en ander toerusting wat 'n swaar las op die hidrouliese stelsel het.Die vervangingstyd van die hidrouliese olie-terugvoerfilter, vlieënierfilter en respiratorfilter is elke 100 uur.

Kontak Ons