Brandstofwaterskeier 26560143 901-248 10000-51230

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Hoogte: 156mm

Binnedeursnee 2: 15,5 mm

Seëlring deursnee: 21,5 mm

Aanbevole spesiale gereedskap-onderdeelnommer: OHNE

Skulpdeursnee: 79 mm

Filterimplementeringstipe: Aanskroeffilter

OEM

CATERPILLAR : 1005374

RUPPE : 1005593

RUPPE : 1383098

RUPPE : 1596102

GMC: 12554082

GMC: 89002431

GMC: 89002437

JOHN DEERE : RE503198

JOHN DEERE : RE52987

JOHN DEERE : RE53400

JOHN DEERE : RE62419

JOHN DEERE : RE64450

LIEBHERR : 7381645

PERKINS:26560143

PERKINS: 26560919

RENAULT: 6005020220

Kruisverwysing

FLEETGUARD : FS19583

FLEETGUARD : FS19594

FLEETGUARD : FS19605

FLEETGUARD : FS19832

FLEETGUARD : FS19840

FLEETGUARD : FS20107

HENGST FILTER: H174WK

MAHLE OORSPRONKLIK: 72408554

MAHLE OORSPRONKLIK: KC 381

MANN-FILTER: WK 8102

MANN-FILTER: WK 8107

MANN-FILTER: WK 8121

An brandstof-water skeiersamestelling behoort tot die tegniese veld van filtertoestelle, bestaande uit 'n filterelement en 'n filtersitplek, 'n filterkanaal is in die boonste deel van die filterelement gerangskik, en 'n dreineringskanaal is in die middel en onderste deel van die filterelement gerangskik, en word gekenmerk deurdat 'n dubbele holbout in die filtersitplek gerangskik is, en die filterelement en die filterelement van 'n filterkanaal voorsien is.Die sitplekke is met skroefdraad verbind deur dubbele hol boute, en die middel van die dubbele hol boute is voorsien van 'nbrandstofgat, wat gekommunikeer word met diebrandstofinlaatklep ingestel op die filtersitplek, en die bokant van die dubbele holbout is verbind met diebrandstofuitlaatstel op die filtersitplek.Die gate is verbind, anbrandstofuitlaatklep is ook gerangskik op die kanaal tussen diebrandstofinlaatklep en diebrandstofuitlaatgat, en 'n handpomp is aan die een kant van die filtersitplek gerangskik om die op te spoor en te beheerbrandstofinlaatklep en diebrandstofuitlaatklep.In die abnormale werkende toestand wat die enjin nie kan voorsien niebrandstof, word die handpomp gebruik om te voorsienbrandstof, en die brandstof word deur die filterelement gefiltreer om te verhoed dat vog en deeltjies onsuiwerhede direk die enjin binnedring, wat die enjinwerk ernstig sal beïnvloed, die hoëdruk common rail brandstofinspuithoeveelheid verbeter en Presiese beheer van inspuiting, verhoog die lewensduur brandstofinspuiters, gerieflike instandhouding en verbeter die buigsaamheid van gebruik.uitbrei

N brandstof filter samestelling virbrandstof-waterskeiding, bestaande uit 'n filterelement (2) en 'n filtersitplek (6), 'n filterkanaal is in die boonste gedeelte van die filterelement (2) gerangskik en 'n waterafvoerkanaal is in die middel en onderste gedeelte van die filterelement (2), en word gekenmerk deurdat die filterelement (2) 'n Dubbele holbout (3) is in die sitplek (6), die filterelement (2) en die filtersitplek (6) gerangskik. word met skroefdraad verbind deur 'n dubbele holbout (3), en 'nbrandstofgat (4) word in die middel van die dubbele holbout (3) voorsien.), diebrandstofdeurgangsgat (4) word gekommunikeer met diebrandstofinlaatklep (10) op die filtersitplek (6) voorsien, en die bokant van die dubbele holbout (3) is verbind met diebrandstofuitlaatgat (5) voorsien op die filtersitplek (6).) verbind is, anbrandstofuitlaatklep (8) word ook op die kanaal tussen diebrandstofinlaatklep (10) en diebrandstofuitlaatgat (5), en 'n handpomp (9) is aan die een kant van die filtersitplek (6) gerangskik vir posisionering en beheer van die inlaat en uitlaat.Diebrandstofklep (10) en diebrandstofuitlaatklep (8) werk.