Brandstoffilter waterskeier FS1006 brandstoffilter 3089916 4759205

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Buitendeursnee: 116 mm

Binnedeursnee 1: 98mm

Binnedeursnee 2: 111mm

Hoogte: 313 mm

Uitlaatdraadgrootte: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS: 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI: 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI: L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU : BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX: 15267633

VOLVO: 4084262

Kruisverwysing

BALDWIN: BF1262

DONALDSON : P551006

DONALDSON : P552006

DONALDSON : P552216

FLEETGUARD:FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD-FILTERS: Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-FILTER: WK 12 290

'n olie-water skeiersamestelling behoort tot die tegniese veld van filtertoestelle, bestaande uit 'n filterelement en 'n filtersitplek, 'n filterkanaal is in die boonste deel van die filterelement gerangskik, en 'n dreineringskanaal is in die middel en onderste deel van die filterelement gerangskik, en word gekenmerk deurdat 'n dubbele holbout in die filtersitplek gerangskik is, en die filterelement en die filterelement van 'n filterkanaal voorsien is.Die sitplekke is met skroefdraad verbind deur dubbele hol boute, en die middel van die dubbele hol boute is voorsien van 'n oliegat, wat gekommunikeer word met die olie-inlaatklep wat op die filtersitplek gestel is, en die bokant van die dubbel- eindig hol bout is verbind met die olie uitlaat stel op die filter sitplek.Die gate is verbind, 'n olie-uitlaatklep is ook op die kanaal tussen die olie-inlaatklep en die olie-uitlaatgat gerangskik, en 'n handpomp is aan die een kant van die filtersitplek gerangskik om die olie-inlaatklep en die olie op te spoor en te beheer uitlaatklep.In die abnormale werkstoestand dat die enjin nie olie kan verskaf nie, word die handpomp gebruik om olie te verskaf, en die brandstof word deur die filterelement gefiltreer om te verhoed dat vog en deeltjies onsuiwerhede direk die enjin binnedring, wat die enjinwerk ernstig sal beïnvloed, verbeter die hoëdruk common rail brandstofinspuithoeveelheid en akkurate beheer van inspuiting, verhoog die lewensduur van brandstofinspuiters, gerieflike instandhouding en verbeter die buigsaamheid van gebruik.

A brandstof filtersamestelling vir olie-water-skeiding, bestaande uit 'n filterelement (2) en 'n filtersitplek (6), 'n filterkanaal is in die boonste gedeelte van die filterelement (2) gerangskik en 'n waterafvoerkanaal is in die middel en onderste deel van die filterelement (2), en word gekenmerk deurdat die filterelement (2) 'n Dubbelpunt-holbout (3) is in die sitplek (6), die filterelement (2) en die filtersitplek gerangskik (6) word met skroefdraad verbind deur 'n dubbelpunt-holbout (3), en 'n oliegat (4) word in die middel van die dubbelpunt-holbout (3) voorsien.), word die oliedeurganggat (4) gekommunikeer met die olie-inlaatklep (10) wat op die filtersitplek (6) voorsien word, en die bokant van die dubbele holbout (3) is verbind met die olie-uitlaatgat (5) ) verskaf op die filtersitplek (6).) gekoppel is, word 'n olie-uitlaatklep (8) ook op die kanaal tussen die olie-inlaatklep (10) en die olie-uitlaatgat (5) voorsien, en 'n handpomp (9) is aan die een kant van die filtersitplek gerangskik. (6) vir die posisionering en beheer van die inlaat en uitlaat.Die olieklep (10) en die olie-uitlaatklep (8) werk.