Direkte toevoer van die fabriek E422KPD98 51.12503-0061 dieselbrandstoffilter vir graafmasjienmotoronderdeelfilter diesel

Produk Grootte

Buitendeursnee: 95 mm
Binnedeursnee 1 : 46 mm
Hoogte: 174 mm
Binne deursnee: 14 mm
Aanvullende/aanvullende inligting : met seël
OEM verwysingsnommer
LIEBHERR : 10039308
MAN : 51.12503-0061
MAN : 51.12503-0063
VAG: 2V5 201 512
AL-FILTER: ALG-7514
ALCO-FILTER: MD-609
ARMAFILT: OBG-95/172.0
ASAS: AS 3523
BOSCH : F 026 402 028
BOSCH : N2028
SKOON FILTERS: MG1659
CROSLAND: 5222
DONALDSON: P785373
DT: 3.22009
DT: 3.22009SP
DT Onderdele: 3.22009
FEBI BILSTEIN: 31397
FILTER FILTER: MFE 1339 AMB
FILMAR: EFF1056
FILMAAR: EFF1056A
FILTRON: PE 977/1
FLEETGUARD : FF5629
FRAD : 36.18.37/30
RAM: C10313
GIF-FILTER: FI 571
KLANKWILLIGHEID : FG 1068
GUD FILTERS: M 78
HENGST FILTER: E422KP D98
KNECHT : KX 191/1D
KOLBENSCHMIDT : 4085-FX
KOLBENSCHMIDT : 50014085
LAUTRETTE: ELG 5551
LUBERFINER : L7416F
MAHLE: KX 191/1D
MAHLE: KX 435D
MAHLE-FILTER: KX 191/1 D
MAHLE-FILTER: KX 191/1D ECO
MAHLE-FILTER: KX 435
MAHLE OORSPRONKLIK : KX 191/1D
MAHLE OORSPRONKLIK: KX 435
MANN-FILTER: PU 1059 x
MEKAFILTER: ELG5551
MEYLE : 12-34 323 0007
MFILTER: DE 3106
MISFAT: F011
MONARK: PF 7935
PZL SEDZISZOW : WP1565X
RACOR: REC153
SAKURA-motor: EF-26070
SCT Duitsland: SC 7041
SCT Duitsland: SC 7041 P
SOFIMA : S 6011 NE
SogefiPro: FA5819ECO
UFI: 26.011.00
UNICO-FILTER: EFP 9173 x
UNICO-FILTER: EFP 9173 x
VAICO: V34-0014
WIX-FILTERS: 95042E

Trouens, die brandstoffilter moet onder normale gebruik elke 30 000 kilometer vervang word.As die brandstofinhoud groot is, moet die ryafstand dienooreenkomstig verkort word.Maar oor die algemeen beveel ons aan om dit elke 20 000 kilometer te vervang.Vir die beste vervangingstyd, verwys asseblief na die instruksies in die voertuighandleiding_.
Gewoonlik word die vervanging van die brandstoffilter uitgevoer wanneer die motor groot onderhoud ondergaan, en die lugfilter en oliefilter word terselfdertyd vervang.Maar in werklikheid kan dit gepas uitgebrei word volgens die situasie van die motor enjin, want die huidige petrol produksie tegnologie vlak is relatief hoog, en die proses van produksie tot verkope is relatief gesluit.Kilometers is geen probleem nie.