Graafmasjien enjin bykomstighede olie filter P551807
Afmetings | |
Hoogte (mm) | 261 |
Buite deursnee (mm) | 91,5 |
Draadgrootte | UNF 1 1/8″-16 |
Gewig en volume | |
Gewig (KG) | ~1.1 |
Pakkethoeveelheid st | Een |
Pakket gewig pond | ~1.1 |
Pakket volume kubieke wiellaaier | ~0,0041 |
Kruisverwysing
Vervaardiging | Nommer |
RUPPE | 1R0658 |
RUPPE | 2P4004 |
CLAAS | 3600140 |
FREIGHTLINER | ABPN10GLF3675 |
HENSCHEL | PER68 |
IVECO | 42546374 |
POCLAIN | W1250599 |
SCANIA | 1347726 |
VOLVO | 466634 |
VOLVO | 478736 |
VOLVO | 4666341 |
VOLVO | 21707134 |
VOLVO | 4666343 |
RUPPE | 1R0739 |
RUPPE | 5P1119 |
FORD | 5011417 |
HENSCHEL | L50068 |
IRISBUS | 5001021129 |
IVECO | 500055336 |
IVECO | 42537127 |
RENAULT | 5010550600 |
RUPPE | 1W3300 |
CLAAS | 0003600140 |
FORD | 5011502 |
HENSCHEL | PER67 |
JCB | 1798593 |
SCANIA | 1117285 |
Almal wat 'n motor bestuur weet dat jy jou olie op 'n gereelde basis moet laat verander (gewoonlik elke 3 000 of 6 000 myl, afhangend van jou voertuig), maar min mense besef eers dat daar ook 'n oliefilter in jou stelsel is wat moet wees uitgeruil.Hierdie belangrike deel van jou enjin filter vuil en vuil uit om te verhoed dat jou enjin verstop en vuil raak.
Die verandering van jou oliefilter is meestal deel van jou roetine-instandhouding, maar wat gebeur wanneer jou waarborgplan opraak en jy bepaal wat om te doen en wanneer?Baie bestuurders in
Hoe gereeld om oliefilter te verander?
Om te weet hoe gereeld om oliefilter te verander, hang af van 'n aantal faktore.Baie vervaardigers beveel aan dat die oliefilter elke tweede keer as jy jou olie verander word, vervang word.Dus, as jy op 'n 3 000 myl siklus is, sal jy jou filter elke 6 000 verander;as jy op 'n 6 000 myl-siklus ry (soos met die meeste moderne voertuie) sal jy elke 12 000 uitruil.Daar is egter ander faktore wat ter sprake kom en sommige meganika beveel meer gereelde vervanging aan.
Elke olieverandering
Oor die algemeen is die meeste nuwer voertuie ontwerp om op 6 000 of 7 500 myl-siklusse te hardloop vir olieveranderings (die ou 3 000-myl-siklus is 'n mite in terme van nuwer voertuie).Die meeste werktuigkundiges stem saam dat dit net 'n slim idee is om die filter te laat omruil elke keer as jy jou motor inneem vir 'n oliewisseling.Die rede hiervoor is dat moderne enjins en filters, by uitbreiding, ontwerp is om baie doeltreffend te wees om deeltjies uit te filtreer, wat beteken dat die filters self vinniger vuil word.
Diensmotorlig
As jy bestuur en jy sien dat jou diensenjinliggie aangaan, kan dit iets so eenvoudig soos 'n vuil oliefilter wees!Daar is verskeie dinge wat hierdie lig kan laat aangaan, en om die eenvoudige en goedkoop dinge eers uit te skakel, is altyd 'n wyse idee.Ruil die filter uit en kyk of die probleem opgelos is.
Harde bestuur
As jy baie hard ry met swaar rem en versnelling, stop-en-ry in stedelike gebiede, of baie reis in moeilike toestande, sal jy dalk nie net jou filter moet hê nie, maar jou olie self meer gereeld moet verander .Wanneer jou enjin harder moet werk, is dit geneig om daartoe te lei dat jou olie vinnig vuil word.As gevolg hiervan verstop jou oliefilter vinniger.