LF9009 6BT5.9-G1/G2 Diesel enjin draai op olie filters enjin

Kruisverwysing

Olie is noodsaaklik vir die gladde smering van jou enjin.En jou oliefilter speel 'n belangrike rol om te verseker dat jou olie dit kan doen.

’n Oliefilter beskerm jou enjin teen potensiële skade deur die kontaminante (vuil, geoksideerde olie, metaaldeeltjies, ens.) te verwyder wat in die motorolie kan ophoop weens enjinslytasie.Sien ons vroeëre blog oor die potensiële skade wat 'n verstopte of beskadigde oliefilter kan veroorsaak.

Jy kan help om die lewe en doeltreffendheid van jou oliefilter te verleng deur 'n hoë-end sintetiese olie te gebruik.Sintetiese motorolie is meer verfyn en gedistilleer as gewone olie, so dit sal langer hou en is minder geneig om jou filter te verstop.

Hoe gereeld moet jy jou oliefilter verander?
Jy moet jou oliefilter vervang elke keer as jy 'n olieverandering doen.Tipies beteken dit elke 10 000 km vir 'n petrolmotor, of elke 15 000 km vir 'n diesel.Ons beveel egter aan dat jy jou vervaardiger se handboek nagaan om die spesifieke diensinterval vir jou voertuig te bevestig.

Daar is verskeie redes hiervoor:

1. Vermindering van enjinslytasie

Met verloop van tyd sal besoedeling op jou oliefilter opbou.As jy wag totdat jou filter heeltemal verstop is, is daar 'n kans dat die deurgang van olie belemmer word, wat die vloei van gesuiwerde olie na jou enjin stop.Gelukkig is die meeste oliefilters ontwerp om katastrofiese enjinfoute te voorkom as gevolg van onbehoorlike smering in die geval van 'n verstopte oliefilter.Ongelukkig laat die omleidingsklep olie (en kontaminasies) deur sonder om deur die filter te gaan.Alhoewel dit beteken jou enjin is gesmeer, sal daar versnelde slytasie wees as gevolg van die besoedeling.

2. Vermindering van instandhoudingskoste

Deur jou olievervanging en oliefiltervervangingsfrekwensie te sinchroniseer, verminder jy jou algehele instandhoudingskoste deur net 'n enkele onderhoud te benodig.’n Nuwe oliefilter is nie duur nie, veral as dit vergelyk word met die koste van die potensiële skade wat kontaminante in jou enjin kan veroorsaak.

3. Vermy besoedeling van jou nuwe olie

Dit is moontlik om jou ou oliefilter te verlaat en net jou olie te verander.Die skoon olie sal egter deur die vuil, ou filter moet gaan.En sodra jy jou enjin aanskakel, sal jou skoon enjin vinnig so vuil word soos die olie wat jy sopas uitgetap het.

Simptome dat jy jou olie vroeër as verwag moet verander
Soms gee jou motor jou 'n teken dat jou oliefilter vroeër as wat verwag moet word vervang moet word.Hierdie tekens sluit in:

4. Diensmotorliggie verlig

Jou diensenjinlig kan om verskeie redes aangaan, maar dit beteken dat jou enjin nie so goed werk soos dit behoort te wees nie.Dikwels beteken dit dat daar baie meer vuilgoed en rommel in jou enjin is, wat jou oliefilter vinniger as gewoonlik kan verstop.Dit is die beste om eenvoudiger (en goedkoper) opsies uit te sluit voordat jy baie uitbetaal vir diagnostiek en herstelwerk.

Sommige nuwer motors het ook 'n olieverandering-aanwyserlig of 'n oliedrukwaarskuwingslig.Moenie een van hierdie ligte ignoreer as hulle in jou motor aangaan nie.

5. Bestuur in erge toestande

As jy gereeld in strawwe toestande ry (stop-en-ry-verkeer, swaar vragte sleep, uiterste temperature of weerstoestande, ens.), sal jy waarskynlik jou oliefilter meer gereeld moet vervang.Erge toestande laat jou enjin harder werk, wat lei tot meer gereelde instandhouding van sy komponente, insluitend die oliefilter.