Groothandel filter 6003117460 enjin brandstof filter 600-311-7460

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Buitendeursnee 1 : 83 mm

Binnedeursnee 2 : 56 mm

Hoogte: 82mm

Binnedeursnee 1: 63mm

Draadgrootte: 3/4-16 UNF

Filterimplementeringstipe: Aanskroeffilter

OEM

CUMMINS: 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI : 4448371

HITACHI : 4616542

HITACHI : 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU : 600-311-7410

KOMATSU : 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN : 16403-01T01

NISSAN : 16403-01T0A

NISSAN : 16403-09W00

NISSAN: 16403-J2000

NISSAN: 16403-T9300

NISSAN: 16403-T9301

NISSAN: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Kruisverwysing

BALDWIN: BF954

BLOUDRUK: ADN 12309

BLOUDRUK: ADT 32367

BOSCH : 0 986 450 515

BOSCH : 1 457 434 300

BOSCH : N4300

CHAMP: FP 588F

KAMP: FS 117

KAMPIOEN: L 147

Die verskil tussen 'n brandstoffilter en 'n oliefilter is:

1. Die hooffunksie van die petrolfilter is om die onsuiwerhede in die petrol te filter, sodat die petrol wat die enjinverbranding binnegaan skoon is, die verbranding meer voldoende is, die vorming van koolstofafsettings in die silinder word verminder, en die kragtoevoer is beter;

2. Die motoroliefilter is in die enjinsmeerstelsel geleë.Sy stroomop is die oliepomp, en stroomaf is die verskillende dele in die enjin wat gesmeer moet word;

3. Die funksie van die masjienfilter is om die skadelike onsuiwerhede in die olie uit die oliepan te filter, en die krukas, verbindingsstang, nokas, superaanjaer, suierring en ander bewegende pare van skoon olie te voorsien om te smeer, afkoel, skoonmaak effek;

4. Om die wrywingsweerstand tussen die relatief bewegende dele in die enjin te verminder en die slytasie van die dele te verminder, word die olie voortdurend na die wrywingsoppervlak van elke bewegende deel vervoer om 'n smeeroliefilm vir smering te vorm.

Die funksie is basies dieselfde, wat albei is om skadelike stowwe in die brandstofstelsel te filtreer.Die verskil is dat een onsuiwerhede in petrol filtreer, en die ander onsuiwerhede in diesel filtreer.Die struktuur van die filter is min of meer dieselfde as dié van die oliefilter, terwyl die petrolfilter oor die algemeen plastiek is, EFI-rooster (yster, aluminium), brandstoftenk Oliekas.

Die oliefilter word gebruik om die olie te filtreer.Die petrolfilter wat in die oliepan onder die enjin geïnstalleer is, word gebruik om petrol te filter.Daar is twee soorte.Een word buite die brandstoftenk geïnstalleer, en die ander is in die brandstoftenk geïnstalleer.Nie een van hulle kan onafhanklik aangevul word nie.Petrol word by die brandstoftenk gevoeg en olie word by die brandstofpoort op die boonste gedeelte van die enjin gevoeg.