SWK 2000/10 SWK 2000 10 diesel kragopwekker brandstof water skeier filter samestelling

SWK 2000/10 diesel kragopwekker brandstof water skeier filter samestelling

diesel filter samestelling

brandstof filter samestelling

Diesel Generator filter samestelling

Brandstof water skeier samestelling

Grootte inligting:

Lengte: 14,6 cm

Breedte: 11 cm

Hoogte: 31,3 cm

Kom meer te wete oor die skeier Separator SWK 2000/10

SEPAR 2000 is 'n universele brandstoffilter wat geskik is vir dieselenjins van enige krag.'n Splinternuwe multi-stadium sentrifugale stelsel los die hoofprobleem van dieselenjins op - 100% skeiding van water en vuiligheid wat voortdurend in die brandstoftenk gevorm word - die hoofvernietiger van dieseltoerusting.

In 1992 het Willy Broad gehuur.Filtrtechnik” het die Separ-2000-generasie brandstoffilter ontwikkel as 'n doeltreffende stelsel om water en vaste deeltjies in die brandstof te skei.Beide water en deeltjies sal voortydige enjinslytasie veroorsaak en duur onderhoud verg.

Die filter verseker dat die enjin se verbrandingstelsel altyd skoon brandstof is, en suiwer water en vuiligheid deur drie-stap skeiding en een-stap filtrasie.Die Separ-2000-toestel verhoog die lewensduur van dieseltoerusting (aanjaagpompe, hoëdrukpompe, spuitpunte, kleppe en suiers) met 4-5 keer, wat hoë vervangings- en onderhoudskoste aansienlik verminder, terwyl die omgewing beskerm word teen onvolledige brandstofverbranding Skadelike emissies.

Brandstoffilter SEPAR-2000-verhitte en onverhitte waterskeier en brandstoffilter.

Separ 2000 is geïnstalleer in die inlaatspruitstuk van die brandstofstelsel, tussen die brandstoftenk en die boosterpomp.

SEPAR filters SWK 2000/5/50 / N en SWK 2000/10 / N word slegs verhit wanneer die enjin/generator loop.Die verhittingstelsel word aangeskakel deur 'n draaiskakelaar met 'n beheerlig.Wanneer die enjin stop, word die verwarmingstelsel outomaties afgeskakel.

Brandstoffilter/waterskeier SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% waterskeiding.

Skei 2000 sonder brandstofverhitting

As gevolg van die beweging van die brandstof, word die primêre skeiding van water en growwe fraksies eers uitgevoer langs die binneste (1ste en 2de) spiraalgange van die passiewe sikloon, en dan die buitenste (3de en 4de) spiraalkanale.Die oorblywende water en fyn poeier word in die 5de stadium heeltemal geskei, danksy die oorspronklike filtreerpapiersamestelling wat deur Loesing gepatenteer is.

Water sal in 'n deursigtige wasbak ophoop, wat jou toelaat om die watervlak te beheer en die tyd om die dreineerklep oop te maak (gewoonlik een keer elke twee tot drie weke).Afhangende van die filterelement wat gebruik word, is die finale graad van meganiese skoonmaak 10, 30 of 60 mikron.

Skei 2000 met brandstofverhitting

Die verwarmingselement wat binne die oliepan geleë is, verhit die brandstofvloei effektief en smelt die was.Dit sal verhoed dat die filter verstop word.Die verhitting word outomaties beheer deur 'n termostaat, wat verhitting aanskakel wanneer die temperatuur onder ongeveer + 5 is°C en skakel af wanneer die temperatuur ongeveer + 10 is°C. Dit beteken dat selfs al is die verwarmer aangeskakel wanneer die brandstoftemperatuur (ongeveer) + 10 oorskry°C, die verwarmingstelsel sal nie werk nie.

Die verhitting word bepaal deur die beheerlamp op die aktiewe posisie van die voorverwarmer aan te steek.In 'n noodgeval, wanneer die temperatuur bo (ongeveer) +80 styg°C, sal die verwarmingstoestel die termiese lont wat in die filterhuis geleë is, op dieselfde bord as die beheerrelais, afskakel.Die installering en aansluiting van die filter met verwarmer word uitgevoer in ooreenstemming met die installasie-instruksies.