Hoë kwaliteit graafmasjienkatoenplukker dieselfilter 129907-55801

Brandstof filter klassifikasie

1. Diesel filter

Die struktuur van diediesel filteris min of meer dieselfde as dié van die oliefilter, en daar is twee tipes: vervangbaar en spin-on.Die vereistes vir werkdruk en olietemperatuurweerstand is egter baie laer as dié van oliefilters, terwyl sy filtrasiedoeltreffendheidvereistes baie hoër is as dié van oliefilters.Die filterelement van dieselfilter gebruik meestal filtreerpapier, en sommige gebruik ook vilt of polimeermateriaal.

Dieselfilters kan in twee tipes verdeel word:
(1), dieselwaterskeier
Die belangrike funksie van die dieselwaterskeier is om die water in die dieselolie te skei.Die teenwoordigheid van water is uiters skadelik vir die dieselenjin se brandstoftoevoerstelsel, en korrosie, slytasie en vassit sal selfs die verbrandingsproses van diesel vererger.Enjins met emissies bo die Nasionale III-vlak het hoër vereistes vir waterskeiding, en hoë vereistes vereis die gebruik van hoëprestasie-filtermedia.

(2), diesel fyn filter
Die diesel fyn filter word gebruik om die fyn deeltjies in die diesel olie te filtreer.Die dieselenjin met emissies bo die nasionale drie is hoofsaaklik gemik op die filtrasiedoeltreffendheid van 3-5 mikron-deeltjies.
2. Petrol filter
Petrol filters word verdeel in vergasser tipe en EFI tipe.Vir petrolenjins wat vergassers gebruik, is die petrolfilter aan die inlaatkant van die brandstofpomp geleë, en die werksdruk is laag.Oor die algemeen word nylondoppe gebruik.Die petrolfilter is aan die uitlaatkant van die brandstofoordragpomp geleë en het 'n hoë werkdruk, gewoonlik met 'n metaalomhulsel.Die filterelement van die petrolfilter gebruik meestal filtreerpapier, en sommige gebruik ook nylonlap en polimeermateriaal.

Omdat die verbrandingsmetode van die petrolenjin verskil van dié van die dieselenjin, is die algehele vereistes nie so streng soos die dieselfilter nie, so die prys is goedkoop.
3. Aardgasfilter
Aardgasfilters word wyd gebruik in metallurgie, chemiese industrie, petroleum, papiervervaardiging, medisyne, voedsel, mynbou, elektriese krag, stedelike, huishoudelike en ander gasvelde.Die gasfilter is 'n onontbeerlike toestel op die pyplyn vir die vervoer van die medium.Dit word gewoonlik aan die inlaatkant van die drukverminderingsklep, drukverligtingsklep, posisioneringsklep of ander toerusting geïnstalleer om onsuiwerhede in die medium uit te skakel en die normale werking van die klep en toerusting te beskerm.Gebruik, verminder die instandhoudingskoste van toerusting.

brandstof filter aksie
Die funksie van die brandstoffilter is om die ysteroksied, stof en ander vaste onsuiwerhede wat in die brandstof vervat is te verwyder om te verhoed dat die brandstofstelsel geblokkeer word (veral die brandstofinspuiter).Verminder meganiese slytasie, verseker stabiele enjinwerking en verbeter betroubaarheid.

Hoekom die brandstoffilter verander
Soos ons almal weet, word petrol deur 'n komplekse proses uit ru-olie geraffineer, en dan deur spesiale roetes na verskeie vulstasies vervoer, en uiteindelik by die eienaar se brandstoftenk afgelewer.In hierdie proses sal onsuiwerhede in petrol onvermydelik die brandstoftenk binnedring, en boonop, met die verlenging van gebruikstyd, sal die onsuiwerhede ook toeneem.Op hierdie manier sal die filter wat gebruik word om die brandstof te filter, vuil en vol slyk wees.As dit aangaan, sal die filter effek aansienlik verminder word.

Daarom word dit aanbeveel om dit te vervang wanneer die aantal kilometers bereik is.As dit nie vervang word nie, of dit word vertraag, sal dit beslis die werkverrigting van die motor beïnvloed, wat lei tot swak olievloei, gebrek aan brandstof, ens., en uiteindelik lei tot chroniese skade aan die enjin, of selfs opknapping van die enjin .

Hoe gereeld om die brandstoffilter te verander
Die vervangingsiklus van motorbrandstoffilters is oor die algemeen ongeveer 10 000 kilometer.Vir die beste vervangingstyd, verwys asseblief na die instruksies in die voertuighandleiding.Gewoonlik word die vervanging van die brandstoffilter uitgevoer tydens die groot onderhoud van die motor, en dit word op dieselfde tyd as die lugfilter en die oliefilter vervang, wat ons elke dag "drie filters" noem.

Gereelde vervanging van die "drie filters" is 'n sleutel manier om die enjin in stand te hou, wat van groot belang is om enjinslytasie te verminder en sy lewensduur te verseker.

Kontak Ons