Goeie kwaliteit filter brandstof filter element 600-311-3841

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Buitendeursnee: 124 mm

Hoogte: 276 mm

Seëlring deursnee: 105mm

Draadgrootte: 1 3/8-12 U

Filterimplementeringstipe: Aanskroeffilter

OEM

KOMATSU : 600-311-3840

KOMATSU:600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Kruisverwysing

DONALDSON : P502480

FIL FILTER: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD : FF63040NN

HENGST FILTER: H572WK

Wat is die probleem om nie die te verander niebrandstof filtervir 'n lang tyd?

Die brandstoffilter moet vervang word.Die brandstoffilter word in twee tipes verdeel, een is die eksterne brandstoffilter wat deur die meeste mense gebruik word, en die ander is die ingeboude filter wat deur 'n klein aantal mense gebruik word.As dit ’n ingeboude brandstoffilter is, is sy gebruikstyd relatief lank, en dit kan ná 100 000 kilometer vervang word, en as dit nie gereeld gebruik word nie, kan dit ná twee jaar vervang word.Die vervanging van die ingeboude petrolfilterelement is egter relatief ongerieflik, en die oliepomp moet uitmekaar gehaal word om vervang te word.

As 'n eksterne petrolfilterelement gebruik word, moet dit gereeld vervang word, omtrent elke 10 000-20 000 kilometer, en die vervanging is baie eenvoudig.Daarom, of dit 'n interne of eksterne petrolfilter is, moet dit vervang word, net die toedieningsperiode is anders.

As die petrolfilterelement vir 'n lang tyd nie vervang word nie, sal die filterelement vuil wees, en die vuil petrolfilterelement sal onvoldoende olietoevoer en onstabiele werkdruk van petrol vir voertuie veroorsaak.

Die skade van die petrolfilterelement word vir 'n lang tyd nie vervang nie

1. In die geval van vinnige versnelling van die motor, sal daar 'n gevoel wees dat die dryfkrag nie genoeg is nie, en die ontwikkelingstempo is relatief stadig;

2. Dit is moeilik om te hardloop, en dit moet verskeie kere gehardloop word voordat dit suksesvol kan wees, en selfs af en toe is dit nodig om 'n bietjie versnellerpedaal by te voeg om te hardloop;

3. Die blokkasie van die petrolfilterelement verminder die werkdruk van die verskafde olie, wat die druk van die oliepomp verhoog en die vernietiging van die oliepomp verder bevorder.

4. Dit is baie waarskynlik dat die brand tydens die ryproses skielik ophou, wat 'n sekere veiligheidsrisiko inhou;

5. Daar is geen manier om die petrol wat in die motor gebruik word, heeltemal te filter nie, wat lei tot baie koolstofafsettings in die motorenjin na ontsteking, en terselfdertyd sal enjinklop ook voorkom.

Daarom kan die streng implementering van die vervangingsregulasies vir petrolfilterelemente verseker dat die petrol wat in die motor gebruik word behoorlik gefiltreer word, sodat dit vinniger aan die werk van die motorenjin kan deelneem, en voldoende dryfkrag bied vir die reis van die motor. voertuig.