Brandstoffilter UF-10K Vir Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Buiteboordmotor

Brandstoffilter UF-10K

Brandstof filter klassifikasie

1. Diesel filter
Die struktuur van die dieselfilter is min of meer dieselfde as dié van die oliefilter, en daar is twee tipes: vervangbaar en spin-on.Die vereistes vir werkdruk en olietemperatuurweerstand is egter baie laer as dié van oliefilters, terwyl sy filtrasiedoeltreffendheidvereistes baie hoër is as dié van oliefilters.Die filterelement van dieselfilter gebruik meestal filtreerpapier, en sommige gebruik ook vilt of polimeermateriaal.

Dieselfilters kan in twee tipes verdeel word:
(1), dieselwaterskeier
Die belangrike funksie van die dieselwaterskeier is om die water in die dieselolie te skei.Die teenwoordigheid van water is uiters skadelik vir die dieselbrandstoftoevoerstelsel, en korrosie, slytasie, blokkasie en selfs vererger die verbrandingsproses van diesel.Enjins met emissies bo die nasionale vlak III het hoër vereistes vir waterskeiding en vereis die gebruik van hoëprestasie-filtermedia.

(2), diesel fyn filter
Die diesel fyn filter word gebruik om die fyn deeltjies in die diesel te filtreer.Dieselenjins met emissies bo die nasionale drie is hoofsaaklik gemik op die filtrasiedoeltreffendheid van 3-5 mikron deeltjies.
2. Petrol filter
Petrol filters word verdeel in vergasser tipe en EFI tipe.Vir petrolenjins wat 'n vergasser gebruik, is die petrolfilter aan die inlaatkant van die brandstofpomp geleë, en die bedryfsdruk is laer.Nylon omhulsels word oor die algemeen gebruik.Die petrolfilter is aan die uitlaatkant van die brandstofoordragpomp geleë en het 'n hoë werkdruk, gewoonlik met 'n metaalomhulsel.Die filterelement van petrolfilter gebruik meestal filtreerpapier, en sommige gebruik ook nylonlap en polimeermateriaal.

Aangesien die verbrandingsmetode van die petrolenjin verskil van dié van die dieselenjin, is die algehele vereistes nie so streng soos die dieselfilter nie, dus is die prys goedkoop.
3. Aardgasfilter
Aardgasfilters word wyd gebruik in gasvelde soos metallurgie, chemiese industrie, petroleum, papiervervaardiging, medisyne, kos, mynbou, elektrisiteit, stede en huishoudings.Die gasfilter is 'n onontbeerlike toestel op die vervoermediumpyplyn.Dit word gewoonlik aan die inlaatkant van drukverminderingsklep, drukverligtingsklep, posisioneringsklep of ander toerusting geïnstalleer om onsuiwerhede in die medium uit te skakel en die normale werking van kleppe en toerusting te beskerm.Gebruik, verminder die instandhoudingskoste van toerusting.

Hoe brandstof filters werk

Die brandstoffilter is in serie op die lyn tussen die brandstofpomp en die inlaat van die smoorliggaam gekoppel.Die funksie van die brandstoffilter is om vaste onsuiwerhede soos ysteroksied en stof wat in die brandstof voorkom te verwyder en te verhoed dat die brandstofstelsel geblokkeer word (veral die brandstofinspuiter).Verminder meganiese slytasie, verseker stabiele enjinwerking en verbeter betroubaarheid.Die struktuur van die oliebrander bestaan ​​uit 'n aluminium omhulsel en 'n interne vlekvrye staal bracket.Die houer is toegerus met hoë-doeltreffende filtreerpapier, wat in die vorm van 'n krisant is om die vloeiarea te vergroot.EFI-filters kan nie saam met vergasserfilters gebruik word nie.

Aangesien die EFI-filter dikwels die brandstofdruk van 200-300KPA dra, word die druksterkte van die filter oor die algemeen vereis om meer as 500KPA te bereik, en die vergasserfilter hoef nie so 'n hoë druk te bereik nie.

brandstof filter aksie
Die funksie van die brandstoffilter is om vaste onsuiwerhede soos ysteroksied en stof wat in die brandstof voorkom te verwyder en te verhoed dat die brandstofstelsel geblokkeer word (veral die brandstofinspuiter).Verminder meganiese slytasie, verseker stabiele enjinwerking en verbeter betroubaarheid.

Hoekom die brandstoffilter verander
Soos ons almal weet, word petrol deur 'n komplekse proses uit ru-olie geraffineer, en dan na verskeie vulstasies vervoer deur toegewyde lyne, en uiteindelik na die eienaar se brandstoftenk.In hierdie proses sal onsuiwerhede in petrol onvermydelik die brandstoftenk binnedring, en boonop, met die verlenging van gebruikstyd, sal die onsuiwerhede ook toeneem.Gevolglik word die filter wat gebruik word om die brandstof te filter vuil en vol skuim.As dit voortgaan, sal die filter effek aansienlik verminder word.

Daarom word dit aanbeveel om te vervang wanneer die aantal kilometers bereik is.As dit nie vervang word nie, of vertraag word, sal dit beslis die werkverrigting van die motor beïnvloed, wat lei tot swak olievloei, onvoldoende brandstof, ens., en uiteindelik lei tot chroniese enjinskade, of selfs enjinopknapping..

Kontak Ons