Graafmasjienonderdele Elektriese brandstofpompsamestelling 4132A016 4132A018 ULPK0038 4226937M91 4132A016 4132A015 ULPK0039 vir kragopwekkers onderdele
OEM kruisverwysingsnommer
CATERPILLAR: 17/919300
RUPPE: 1R0793
RUPPE: 4132A015
RUPPE: 4132A016
RUPPE: 4226994M91
PERKINS: ULPK0039
FISPA: 70196
HOFFER: 7507531
HOFFER: 7507531
VLEIS & DORIA: 77531
SIDAT: 70196
ONS DEEL: 321920059
Vinnige besonderhede
- OE NO.:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91
- Waarborg: 12 maande, 12 maande
- Plek van oorsprong: Hebei, China, Hebei, China
- Handelsnaam: MST
- Motormodel:Kragopwekkers Onderdele
- Produk Naam:Elektriese brandstofpomp
- Verpakking: Neutrale verpakking
- Kwaliteit: 100% professionele toets
- Toepassing: enjinstelsel
- OEM NR: 4132A016
- Materiaal: metaal + plastiek
- Afleweringstyd: 7-15 dae
- Krag: 30 KVA
Funksie
- Elektriese brandstofpomp is 'n belangrike deel van die elektroniese petrolinspuitingstelsel van 'n motorenjin.Die basiese funksie daarvan is om brandstof met 'n konstante druk aan die enjin se brandstofinspuitingstelsel te verskaf.Daarom, vanuit hierdie oogpunt, kan ons vind dat die kwaliteit van die elektriese brandstofpomp en die werksomstandighede die werksomstandighede van die brandstofinspuitingstelsel van die voertuig direk sal beïnvloed, en ook die brandstofinspuitkwaliteit en die krag van die voertuig.Werkverrigting en brandstofverbruik.Dit het 'n groot impak op die werkverrigting van die hele motor.
Die elektriese brandstofpomp van die elektroniese beheer brandstofinspuitingstelsel is 'n klein oliepomp wat deur 'n miniatuur GS-motor aangedryf word.Gewoonlik is die motor en die oliepomp geïntegreer en verseël in die pompomhulsel.Vir die meeste motors word die elektriese brandstofpomp gewoonlik in die brandstoftenk geplaas.Tans bestaan die elektriese brandstofpomp wat in die motor elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel gebruik word hoofsaaklik uit twee kategorieë: roller-tipe elektriese brandstofpompe en plat-waan-tipe elektriese brandstofpompe.
Die roltipe elektriese brandstofpomp is vernoem na sy silindriese vorm, en sy olie-inlaat en olie-uitlaat is onderskeidelik aan albei kante van die dop gerangskik.Die rololiepomp is aan die kant van die olie-inlaat geïnstalleer en word deur 'n GS-motor aangedryf.Die uitlaat van die oliepomp word gewoonlik van 'n eenrigtingklep en 'n buffer voorsien.Die basiese funksie van die eenrigtingklep is om te keer dat die verbeelding van die brandstof terugvloei na die brandstoftenk wanneer die motor ophou loop en die brandstofpomp nie werk nie.Terselfdertyd het hierdie eenrigtingklep ook 'n sekere drukhou-effek;die buffer word hoofsaaklik gebruik om Die pulserende geraas van die oliedruk by die olie-uitlaat te verminder.Die maksimum pompoliedruk van hierdie elektriese brandstofpomp kan 400kpa bereik.Wanneer die oliedruk te hoog is, sal die drukbeperkingsklep oopgedruk word, sodat die brandstof na die kant van die brandstofinlaat sal terugkeer, wat die brandstofpomp effektief teen skade kan beskerm.Die tekortkominge van hierdie elektriese brandstofpomp is sy hoë werkgeraas, onstabiele algemene druk en ernstige slytasie.
Die elektriese brandstofpomp van die elektroniese beheer brandstofinspuitingstelsel is 'n klein oliepomp wat deur 'n miniatuur GS-motor aangedryf word.Gewoonlik is die motor en die oliepomp geïntegreer en verseël in die pompomhulsel.Vir die meeste motors word die elektriese brandstofpomp gewoonlik in die brandstoftenk geplaas.Tans bestaan die elektriese brandstofpomp wat in die motor elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel gebruik word hoofsaaklik uit twee kategorieë: roller-tipe elektriese brandstofpompe en plat-waan-tipe elektriese brandstofpompe.
Die roltipe elektriese brandstofpomp is vernoem na sy silindriese vorm, en sy olie-inlaat en olie-uitlaat is onderskeidelik aan albei kante van die dop gerangskik.Die rololiepomp is aan die kant van die olie-inlaat geïnstalleer en word deur 'n GS-motor aangedryf.Die uitlaat van die oliepomp word gewoonlik van 'n eenrigtingklep en 'n buffer voorsien.Die basiese funksie van die eenrigtingklep is om te keer dat die verbeelding van die brandstof terugvloei na die brandstoftenk wanneer die motor ophou loop en die brandstofpomp nie werk nie.Terselfdertyd het hierdie eenrigtingklep ook 'n sekere drukhou-effek;die buffer word hoofsaaklik gebruik om Die pulserende geraas van die oliedruk by die olie-uitlaat te verminder.Die maksimum pompoliedruk van hierdie elektriese brandstofpomp kan 400kpa bereik.Wanneer die oliedruk te hoog is, sal die drukbeperkingsklep oopgedruk word, sodat die brandstof na die inlaatkant sal terugkeer, wat die brandstofpomp effektief teen skade kan beskerm.Die tekortkominge van hierdie elektriese brandstofpomp is sy hoë werkgeraas, onstabiele algemene druk en ernstige slytasie.Kontak Ons
XINGTAI MILESTONE IMP & EXP TRADING CO., LTD
(Uitgevoerde maatskappy van Hebei Bossa Group CO., LTD)Tel: 86-319-5326929 Faks: 0319-5326929
Sel: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Adres: Xingtai Hoëtegnologie-ontwikkelingsone, Hebei.Sjina
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons