Enjin olie filter 600-211-5240 6002115240

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Buitendeursnee: 93 mm

Binnedeursnee 1 : 62 mm

Binnedeursnee 2: 71mm

Hoogte: 142mm

Draadgrootte: 1-12 UNF

Vulsel/aanvullende inligting 2: met een terugslagklep

Openingsdruk Omleidingsklep: 2.5bar

Aanbevole spesiale gereedskap-onderdeelnommer: LS 9

OEM

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU : 600-211-6230

KOMATSU: 905411880009

KRAMER : 1160024

KRAMER : 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR : 510 6133

LIEBHERR : 550 2455

LIEBHERR : 702 0038

MAKSIE: 2999976M1

Hoe moet die oliefilter nagegaan word vir mislukking?

Die algemene foute van die oliefilter sluit hoofsaaklik in: die olielig spring, die smering is nie glad nie, die enjin verbrand olie, ens. Oor die algemeen is die filter geblokkeer, wat lae oliedruk en hoë olietemperatuur tot gevolg het.Oliefilter, ook bekend as olierooster.Dit word gebruik om oorblyfsels soos stof, metaalmateriaaldeeltjies, koolstofafsettings en roetdeeltjies in motorolie te verwyder om motorenjins in stand te hou.Daar is volvloei en aparte oliefilters.Die volvloeifilter is in serie tussen die brandstofinspuitpomp en die hoofoliekanaal gekoppel, sodat die lugfilterelement al die smeerolie in die hoofoliegang kan binnedring.Die afsonderlike skoonmaker word parallel met die hoofoliegang verbind, en slegs 'n deel van die smeerolie wat deur die brandstofinspuitpomp gestuur word, word gefiltreer.

Die slak van die beskadigde interne struktuur van die enjin en die afval wat veroorsaak word deur die werking van die motorolie, om die motorenjin in 'n stabiele bedryfstoestand te hou.Ou nat masjiene met werkservaring sal 'n ring magnete aan die omhulsel van die oliefilter hang, die doel is om hierdie rommel op die omhulsel van die oliefilter te laat opneem.Oor die algemeen word die vervanging van die oliefilter uitgevoer met die vervanging van die motorolie.Algemene foute van die oliefilter: alles as die filter deur olievlekke geblokkeer word, of die filter beskadig is.Die drywende vat is ingeduik of gekraak, te veel olievlekke in die drywende vat of te veel vuilheid op die filterskerm is geblokkeer, dit alles sal die oorblywende olie wat geabsorbeer word verminder en die oliedruk laat afneem.Die oliepypleiding is geblokkeer;die toestel met die voete wat vas is, is onstabiel en val af na vibrasie.

Onderhoud van motoroliefilter Verwyder die deksel van die filter, verwyder die filterskerm en blaas dit met saamgeperste gas na skoonmaak.Gaan die filtervlottemmer na, as daar krake is en die vlottemmer te gesink is of daar olievlekke in die emmer is, moet dit uitmekaar gehaal, gekam, skoongemaak en dan weer gesweis word.Wanneer jy weer installeer, let op dat die klemvoete van die deksel stewig vasgeklem moet word om te keer dat dit afval.Die dele van die kerf en die limietraam hoef nie omgekeerd geïnstalleer te word nie, en die drywende emmer van die filter moet buigsaam van kant tot kant wissel.