Diesel brandstof filter water skeier FF5272 BF7644 vervanging vragmotor brandstof filters

Diesel brandstof filter water skeier FF5272 BF7644 vervanging vragmotor brandstof filters

vervanging brandstof filter

vragmotor brandstof filters

diesel brandstof filter water skeier

KwaadOEM:

VOLVO: 420799                VOLVO: 4207999           VOLVO: 8193841

BALDWIN: BF7644              BOSCH : 1 457 434 294      BOSCH : N4294

SKOON FILTERS: DN 997          COOPERS: FSM4111        CROSLAND: 5042

FLEETGUARD : FF5272           DONALDSON : P550372      FRAD : 106.118.23/130

HENGST FILTER: H18WK03       KOLBENSCHMIDT : 481FS     MANN-FILTER : WK 962/7

Wat is brandstof filter

'n Brandstoffilter is 'n filter in 'n brandstoflyn wat vuil- en roesdeeltjies van die brandstof uitskerm, en word gewoonlik in patrone gemaak wat 'n filtreerpapier bevat.Hulle word in die meeste binnebrandenjins aangetref.

Brandstoffilters moet met gereelde tussenposes onderhou word.Dit is gewoonlik 'n geval van bloot die filter van die brandstoflyn ontkoppel en dit met 'n nuwe een vervang, hoewel sommige spesiaal ontwerpte filters baie keer skoongemaak en hergebruik kan word.As 'n filter nie gereeld vervang word nie, kan dit verstop raak met kontaminante en 'n beperking in die brandstofvloei veroorsaak, wat 'n aansienlike daling in enjinverrigting veroorsaak, aangesien die enjin sukkel om genoeg brandstof te trek om normaal voort te loop.

Gereelde vrae vir brandstoffilter

1.Wat is die tekens van 'n vuil brandstoffilter?

Daar is 'n paar tekens van 'n verstopte brandstoffilter, hier is 'n paar van die algemeenste.As u die voertuig sukkel om die voertuig te begin, die voertuig wat glad nie begin nie, die enjin wat gereeld stilstaan, en wisselvallige enjinverrigting is alles tekens dat u brandstoffilter vuil is.Gelukkig vir jou word hulle maklik vervang en nie baie duur nie.

2. Wanneer om die brandstoffilter te vervang

Alhoewel die gebruikershandleiding u presiese besonderhede sal gee, beveel die meeste vervaardigers aan om die brandstoffilter elke vyf jaar of 50 000 myl te verander.Baie werktuigkundiges, aan die ander kant, sien hierdie skatting as te ekstreem en stel voor om dit elke 10 000 myl skoon te maak of te vervang.Aangesien hierdie klein komponent 'n groot verantwoordelikheid het, behoort dit 'n topprioriteit te wees om dit gereeld te verander.