China Factory direkte verkope lugfilter SA17391 252-5001 252-5002 vir Graafmasjien-enjinonderdele

Kort beskrywing:

Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Beskrywing

252-5002 Produkafmetings
Buitendeursnee: 275 mm
Buitendeursnee 2: 209 mm
Hoogte: 49mm
Filterimplementeringstipe: Filterinsetsel
252-5001 Produk Afmetings
Buitendeursnee: 294 mm
Hoogte: 195mm
Buitendeursnee 2: 228mm
Filterimplementeringstipe: Filterinsetsel
252-5001 OEM verwysingsnommer
RUPPE : 2525001
CLAAS: 1094005
CLAAS: 7700077178
DIECI: BHC 5058
BALDWIN: CA 30071
DONALDSON : P 63-5904
FLEETGUARD : AF 1010
HIFI-FILTER: SA 17391
MANN-FILTER: C 30500
MANN-FILTER: CP 29550
UNIFLUX-FILTERS: XA 3096
WIX-FILTERS: 49501
252-5002OEM verwysingsnommer
BOBCAT: 7014693
RUPPE : 2525002
CLAAS: 0001094006
CLAAS: 001094006
CLAAS: 1094006
CLAAS: 7700077179
DIECI: BHC 5059
RENAULT: 7700077179
BALDWIN: PA 30072
DONALDSON : P 63-5980
FLEETGUARD : AF 1009
HIFI-FILTER: SA 17392
IMPREFILIE: IA 8221
MANN-FILTER: CF 2864
UNIFLUX-FILTERS: XA 3126
WIX-FILTERS: 49502

Effekte van goeie en slegte filters

1. Nee, hoe hoër die filtrasie-akkuraatheid van die oliefilter, hoe beter?
Vir 'n enjin of toerusting moet 'n toepaslike filterelement 'n balans tussen filtrasiedoeltreffendheid en ashouvermoë bereik.Die gebruik van 'n filterelement met 'n hoë filtrasiepresisie kan die dienslewe van die filterelement verkort as gevolg van die lae askapasiteit van die filterelement, waardeur die risiko van voortydige verstopping van die oliefilterelement verhoog word.
2. Wat is die verskil tussen minderwaardige olie- en brandstoffilter en suiwer olie- en brandstoffilter vir toerusting?
Suiwer olie- en brandstoffilterelemente kan toerusting effektief beskerm en die lewensduur van toerusting verleng;minderwaardige olie- en brandstoffilterelemente kan nie toerusting goed beskerm nie, die lewensduur van toerusting verleng en selfs die gebruik van toerusting vererger.
3. Watter voordele kan die gebruik van hoëgehalte olie- en brandstoffilter vir die masjien inhou?Die gebruik van hoë kwaliteit olie- en brandstoffilter kan die lewensduur van die toerusting effektief verleng, onderhoudskoste verminder en geld vir gebruikers bespaar.
4. Die toerusting het die waarborgtydperk geslaag en het 'n lang dienslewe.Is dit nie nodig om filterelemente van hoë gehalte te gebruik nie?
Enjins met ouer toerusting is meer geneig tot slytasie, wat lei tot silindertrek.Gevolglik benodig ouer toerusting filters van hoë gehalte om die toenemende slytasie te stabiliseer en enjinverrigting te handhaaf.Andersins sal jy 'n fortuin aan herstelwerk moet spandeer, of jy sal jou enjin vroeg moet skrap.Deur opregte filters te gebruik, kan jy verseker dat jou totale bedryfskoste (totale koste van instandhouding, herstelwerk, opknappings en waardevermindering) tot die minimum beperk word, en jy kan die lewensduur van jou enjin verleng.
5. Solank die filterelement goedkoop is, kan dit in 'n goeie toestand op die enjin geïnstalleer word?
Baie huishoudelike filterelementvervaardigers kopieer en boots eenvoudig die geometriese grootte en voorkoms van die oorspronklike onderdele na, maar gee nie aandag aan die ingenieurstandaarde waaraan die filterelement moet voldoen nie, of verstaan selfs nie die inhoud van die ingenieurstandaarde nie.Die filterelement is ontwerp om die enjinstelsel te beskerm.As die werkverrigting van die filterelement nie aan die tegniese vereistes kan voldoen nie en die filtereffek verlore gaan, sal die werkverrigting van die enjin aansienlik verminder word en die dienslewe van die enjin sal verkort word.Byvoorbeeld, die lewensduur van 'n dieselenjin is direk verwant aan die 110-230 gram stof wat "geëet" is voor enjinskade.Daarom sal ondoeltreffende en minderwaardige filterelemente veroorsaak dat meer magasyne die enjinstelsel binnegaan, wat lei tot 'n vroeë opknapping van die enjin.
6. Die filterelement wat gebruik is, het geen probleme vir die masjien veroorsaak nie, so is dit onnodig vir die gebruiker om meer geld te spandeer op 'n hoë-gehalte filterelement?Jy kan die impak van 'n lae-doeltreffendheid en minderwaardige filterelement op die enjin onmiddellik sien of nie.aankom.Dit lyk of die enjin normaal loop, maar die skadelike onsuiwerhede het dalk reeds in die enjinstelsel ingekom en begin korrosie, roes en slytasie van enjinonderdele veroorsaak.Hierdie skade is resessief en sal uitbars wanneer hulle tot 'n sekere vlak ophoop.Net omdat jy nie nou die tekens kan sien nie, beteken dit nie dat die probleem nie bestaan nie.
Sodra 'n probleem geïdentifiseer is, kan dit te laat wees, so om by 'n hoë-gehalte, gewaarborgde egte filterelement te hou, sal die enjin maksimum beskerming gee.