Motoronderdele filter 2081360 lugdroër 2081360

Kort beskrywing:

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Grootte

Binnedeursnee 1: 111mm

Hoogte: 178mm

Draadgrootte: G 1 1/4

Binne deursnee: 100 mm

Buitendeursnee: 136 mm

Gewig: 3,271 kg

OEM

DAF: 1504935

DAF: 1523992

DAF: 1527759

MAN : N2509990182

RENAULT VRAGMOTORS: 5001843522

RENAULT VRAGMOTORS: 5021170077

RENAULT VRAGMOTORS: 7485137862

SCANIA: 1744598

SCANIA: 1774598

SCANIA: 1932690

SCANIA:2081360

SCANIA: 2307617

SCANIA: 2562323

SCANIA: 57142020

Die werkbeginsel van die droogsilinder:

Die saamgeperste lug vanaf die lugkompressor gaan die A-holte binne deur die 1 luginlaat, waar die kondenswater wat deur die afname in temperatuur gegenereer word ophoop, en gaan deur die kanaal C na die uitgang e.Nadat dit deur die binneste filterring van die droogsilinder gegaan het, gaan die saamgeperste lug die boonste gedeelte van die droogsilinder binne.In hierdie proses word die lug verder afgekoel en die waterdamp word verder gekondenseer.Wanneer dit deur die korrelfilterskerm gaan, word die water op die oppervlak van die korreldroogmiddel en die gapings tussen die deeltjies geadsorbeer.Die gedroogde lug vloei na die vierkringklep deur die terugslagklep C en die 21-luguitlaat, en terselfdertyd gaan die gedroogde lug ook deur die smoorpoort deur die 22-luguitlaat na die regenerasieluguitlaat.

Drooginstallasievereistes:

1. Die droër moet vertikaal geïnstalleer word;

2. Die temperatuur van die luginlaat van die droër moet nie +65 ºC oorskry nie.

onderhoud:

1. Die droogtenk moet gereeld vervang word, gewoonlik elke twee jaar of 100 000 kilometer;

2. Dit word aanbeveel om die lugtenk die verste van die droër een keer per maand na te gaan.As daar water is, beteken dit dat die droogtenk ongeldig is;

Algemene foute van droër

1. Let op die lugdrukmeter wanneer die voertuig luier, as dit nie styg nie of baie stadig styg, gaan die droërbak en verwante pyplyne na vir luglekkasie

2. Kyk of daar luglekkasie is vanaf die luguitlaat van die lugkompressor na die luginlaat van die droër.Kontroleer met seepwater.

3. Kyk of die afsnydruk en verstelbereik van die droër normaal is

4.Daar is water in die rempyplyn: kyk of die uitlaatpoort van die droër normaalweg kan dreineer, anders kan geoordeel word dat die droogsilinder ongeldig is

5.Verwarmerbrandversekering: kyk of die draad in die verwarmer se termostaat met die droër se dop kortgesluit is.Die droërverwarmer word nie in positiewe en negatiewe pole verdeel nie.