Baie vriende is geneig om die konsep van brandstofpompfilter en brandstoffilter te verwar.Die brandstofpomp word binne die brandstoftenk geïnstalleer, terwyl die brandstoffilter gewoonlik op die onderstel van die motor buite die brandstoftenk geïnstalleer word, gekoppel aan die brandstofpyp, wat makliker is om te vind.
Die brandstoffilter is een van die "drie filters" van die motor (die ander twee is die lugfilter en die oliefilter).Die vervangingsiklus van die brandstoffilter is langer, so dit is maklik om geïgnoreer te word.Die brandstoffilter word gebruik om onsuiwerhede en 'n klein hoeveelheid water in die brandstof te filter, so die olieproduk het 'n goeie verhouding met die dienslewe van die brandstoffilter, maar selfs al is die olieproduk geen probleem nie, na 'n lang tyd, die brandstoffilter sal ook Dit sal geleidelik blokkeer, en die simptome van blokkasie is basies tipiese oliekringblokkade mislukkings.Die verstopping van die brandstoffilter is ook 'n proses van lig tot swaar.Die simptome van geringe verstopping is nie duidelik nie, maar jy kan steeds die afname van die enjin se werkingstoestand voel.Ernstige verstopping sal veroorsaak dat die motor nie normaalweg kan gebruik nie.
Omdat die simptome van verstopping van brandstoffilters en brandstofinspuitspuitpunte verstop, brandstofpompverstopping en ander oliekringverstopping soortgelyk is, moet jy oorweeg of die brandstoffilter vervang moet word wanneer die volgende 4 simptome voorkom as ander oliekringprobleme uitgesluit word.
Eerstens versnel die vroeë blokkasie die motor
Die onsuiwerhede in die brandstof word laag vir laag deur die filtreerpapier gefiltreer om brandstof aan die enjin te verskaf.As dit effens geblokkeer is, sal dit veroorsaak dat die konsentrasie van gemengde gas af en toe te dun is, en daar sal 'n effense gevoel van frustrasie wees wanneer jy versnel.Vroeë stadium van filterverstopping.
2. Effens geblokkeer begin die motor swak versnel, en die enjinkrag neem af
Hierdie situasie is duideliker wanneer die brandstoffilter effens geblokkeer is, veral as die motor onder swaar vrag is, is die kragverlies baie duidelik, want wanneer die filter effens geblokkeer is, sal daar onvoldoende brandstoftoevoer wees.Die verkeerde lug-brandstofverhouding vertraag die krag van die motor direk.
3. Ernstige blokkasie sal onstabiele luierspoed en jitter van die motor veroorsaak
Dit is wanneer die blokkasie ernstiger is, en daar sal voortdurend onvoldoende verbranding van die mengsel wees, en die enjin sal onstabiel wees teen luier en ernstiger skud.
4. Ernstig geblokkeer of nie in staat om die motor te begin of moeilik om te begin nie
Die voorkoms van hierdie verskynsel toon dat die verstopping van die brandstoffilter baie ernstig is.Op hierdie tydstip gaan die motor nie net gepaard met ernstige versnellingsprobleme nie, maar ook moeilik om te begin, en dit is nie maklik om die motor te bestuur nie.
Die verstopping van die brandstoffilter sal veroorsaak dat die oliekring geblokkeer word, die mengselverhouding sal uit balans wees en die mengsel sal nie heeltemal verbrand word nie, wat direk sal veroorsaak dat die enjin 'n groot hoeveelheid koolstofafsettings genereer.Om die goeie werkverrigting van die enjin te verseker, moet die brandstoffilter oor die algemeen gereeld en voorkomend vervang word.Oor die algemeen, afhangend van die brandstofproduk, moet die motor vervang word nadat jy 30 000 tot 50 000 kilometer gery het.As die brandstofproduk swak is, moet die vervangingsiklus gevorder word.Trouens, in vergelyking met die brandstoffilter, wanneer die brandstofolie swak is, sal die verstopping van die brandstofpompfilter die eerste wees wat die swaarste dra.
Postyd: Mrt-02-2022